Runde 7 Abgeschlossen

Italian Grand Prix 1963

6. September 1963 – 8. September 1963 · Autodromo Nazionale di Monza — Italien · 86 Runden
Streckeninfo →
Pos Nr. Fahrer Team Runden Zeit Abstand Punkte
1 –
Jim Clark FL 1:38.900
team lotus Lotus · Climax · Dunlop
86 2:24:19.600 — 9
2 –
brm Brm · Brm · Dunlop
86 +1:35.000s +95.000s 6
3 –
cooper car company Cooper · Climax · Dunlop
85 +1 Runde — 4
4 –
british racing partnership Brp · Brm · Dunlop
84 DNF — 3
5 –
brabham Brabham · Climax · Dunlop
84 +2 Runden — 2
6 –
cooper car company Cooper · Climax · Dunlop
84 +2 Runden — 1
7 –
rob walker racing team Cooper · Climax · Dunlop
84 +2 Runden — –
8 –
british racing partnership Lotus · Brm · Dunlop
84 +2 Runden — –
9 –
centro sud Brm · Brm · Dunlop
83 +3 Runden — –
10 –
reg parnell racing Lola · Climax · Dunlop
82 +4 Runden — –
11 –
automobili turismo e sport Ats · Ats · Dunlop
79 +7 Runden — –
12 –
dw racing enterprises Lola · Climax · Dunlop
79 +7 Runden — –
13 –
team lotus Lotus · Climax · Dunlop
73 DNF — –
14 –
brabham Brabham · Climax · Dunlop
64 DNF — –
15 –
automobili turismo e sport Ats · Ats · Dunlop
63 +23 Runden — –
16 –
brm Brm · Brm · Dunlop
59 DNF — –
17 –
siffert racing team Lotus · Brm · Dunlop
40 DNF — –
18 –
ferrari Ferrari · Ferrari · Dunlop
37 DNF — –
19 –
tim parnell Lotus · Brm · Dunlop
26 DNF — –
20 –
ferrari Ferrari · Ferrari · Dunlop
16 DNF — –
21 –
reg parnell racing Lola · Climax · Dunlop
– DNF — –
22 –
centro sud Cooper · Climax · Dunlop
– DNF — –
23 –
ian raby racing Gilby · Brm · Dunlop
– DNF — –
24 –
equipe scirocco belge Scirocco · Brm · Dunlop
– DNF — –
25 –
ecurie maarsbergen Porsche · Porsche · Dunlop
– DNF — –
26 –
andre pilette Lotus · Climax · Dunlop
– DNF — –
27 –
scuderia settecolli De tomaso · Ferrari · Dunlop
– DNF — –

FL = Schnellste Runde

Startplatz → Ziel

▲ +10
Größter Aufsteiger
Maurice Trintignant P19 → P9
▼ -27
Größter Rückfall
Roberto Lippi P0 → P27
Pos. Fahrer Team Start Ziel Veränderung
2 brm 4 2 +2
13 team lotus 9 13 -4
14 brabham 5 14 -9
16 brm 2 16 -14
18 ferrari 6 18 -12
20 ferrari 1 20 -19

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