Norris siegt im Regen von Interlagos, Mercedes ist Meister

Zwei Mercedes-Dreher, Regen zum Start und zum Finale, dazu ein Max Verstappen, der von Startplatz 21 losstürmte: Beim Großen Preis von São Paulo passierte fast alles, gewonnen hat am Ende Lando Norris. Der McLaren-Fahrer lag im Ziel 14,602 Sekunden vor Verstappen, Isack Hadjar komplettierte als Dritter das Doppelpodium von Red Bull. Mit den Plätzen vier und fünf sicherte sich Mercedes vorzeitig die Konstrukteurs-WM.

Antonelli erwischt den besten Start

Kurz vor dem Start setzte erneut Regen ein, alle Autos gingen auf Intermediates ins Rennen. Andrea Kimi Antonelli rutschte schon auf der Runde in die Startaufstellung in der Junção über das Gras. Beim Erlöschen der Ampeln war der frisch gekürte Weltmeister dann aber hellwach und übernahm die Führung, während Polesetter Norris schlecht wegkam und hinter Liam Lawson auf Rang drei zurückfiel. In Runde sechs schnappte sich der Brite den Racing-Bulls-Piloten, doch Antonelli hatte um Runde 14 bereits rund acht Sekunden Vorsprung.

Weiter hinten pflügte Verstappen durchs Feld. Wegen eines Motorwechsels von ganz hinten gestartet, lag der Niederländer nach fünf Runden schon auf Position sieben.

Dreher auf abtrocknender Strecke

Die Piste trocknete zusehends ab. Lewis Hamilton wechselte am Ende von Runde 15 als Erster auf Slicks, eine Runde später kamen Norris und George Russell an die Box. Russell drehte sich ausgerechnet an der Boxenausfahrt und streifte dabei die Mauer. Sein Mercedes blieb weitgehend heil, doch der Brite verlor viel Zeit und auch eine Position an Oscar Piastri.

Kurz darauf patzte auch der Spitzenreiter. Antonelli meldete ein technisches Problem und drehte sich in Kurve 1, Norris ging in Führung. Der Italiener fuhr ohne Schaden weiter, musste aber erst Hadjar und nach einem weiteren Ausrutscher auch Verstappen ziehen lassen. Lance Stroll stellte seinen Aston Martin zur Rennmitte ab.

Verstappen jagt, Norris kontrolliert

Um Runde 39 tauschte Red Bull die Positionen seiner Fahrer, Verstappen nahm die Verfolgung des rund zehn Sekunden entfernten Norris auf. In Runde 46 holte sich der Niederländer frische Soft-Reifen, Norris reagierte wenige Runden später und behielt die Kontrolle. In der Schlussphase kehrte der Regen zurück, zu Beginn von Runde 63 wechselte die Spitze auf Intermediates. Hamilton versuchte es noch eine Runde mit Slicks und drehte sich bergauf nach der Junção. Bei seinem 400. Grand Prix kam der siebenmalige Weltmeister mit einer Runde Rückstand als Neunter ins Ziel.

Verstappen kennt solche Aufholjagden in Interlagos: 2024 gewann er hier von Startplatz 17. Diesmal reichte es nicht ganz, doch die 18 Punkte bauen seinen zweiten Platz in der Fahrerwertung weiter aus.

Nur zwei Sieger seit 2023

Schon im Vorjahr hatte Norris in Brasilien von der Pole aus gewonnen. Seit 2023 tragen sich in Interlagos nur noch zwei Namen in die Siegerliste ein: Verstappen 2023 und 2024, Norris 2025 und 2026. McLaren feierte den zehnten Erfolg auf dieser Strecke, mehr als jedes andere Team, Ferrari folgt mit neun. Für Norris ist es der 14. Grand-Prix-Sieg seiner Karriere und der dritte der Saison nach den Rennen in Ungarn und den Niederlanden. Von den inzwischen 43 Rennen in Interlagos gewann der Polesetter 20.

Neunter Konstrukteurstitel für Mercedes

Russell bekam in der Schlussphase per Teamorder Platz vier von Antonelli, der Italiener wurde Fünfter. Mercedes steht damit bei 652 Punkten, Ferraris Rückstand von 140 Zählern ist in drei Rennen nicht mehr aufzuholen. Mit dem neunten Titel zieht der Rennstall mit Williams gleich, öfter waren nur Ferrari und McLaren erfolgreich.

Endgültig ist Antonellis Ergebnis noch nicht: Die Stewards untersuchen eine mögliche unsichere Freigabe aus der Box vor den Alpine von Franco Colapinto. Bei Redaktionsschluss stand die Entscheidung noch aus. Da Antonelli rund 20 Sekunden vor Piastri lag, würde selbst eine Fünf-Sekunden-Strafe an seiner Platzierung nichts ändern.

Fünf Fahrer, 33 Punkte: Kampf um Rang zwei

Antonelli hatte den WM-Titel bereits beim Großen Preis von Mexiko-Stadt perfekt gemacht, dahinter geht es eng zu. Verstappen ist mit 279 Punkten Zweiter, Russell schob sich mit Platz vier in der Gesamtwertung 2026 an Hamilton vorbei. Auch Leclerc und Norris sind noch im Spiel, der Brite liegt als Sechster 33 Punkte hinter Verstappen.

In der Konstrukteurswertung folgen hinter Mercedes Ferrari mit 512, Red Bull Racing mit 415 und McLaren mit 398 Punkten.

Kurios: In beiden Verfolgerduellen beträgt der Abstand genau 17 Punkte, so viel liegt Verstappen vor Russell und Red Bull vor McLaren im Kampf um Rang drei der Teams. Das ist weniger, als ein einziger Sieg einbringt. In Las Vegas, Katar und Abu Dhabi kann sich also noch beides drehen.