Norris nyert az esős Interlagosban, a Mercedes bajnok

Két Mercedes-pörgés, visszatérő eső és egy 21. rajthelyről induló Max Verstappen: a São Pauló-i Nagydíj szinte mindent felvonultatott, a végén mégis Lando Norris állhatott a dobogó legfelső fokára. A McLaren versenyzője 14,602 másodperccel előzte meg Verstappent, a harmadik helyen Isack Hadjar végzett, így a Red Bull mindkét autója dobogós lett. A Mercedes a negyedik és az ötödik hellyel bebiztosította a konstruktőri világbajnoki címet.

Antonelli rajtolt el a legjobban

Az eső már a rajt előtt visszatért Interlagosba, a mezőny intermedier gumikon állt fel. Andrea Kimi Antonelli a rajtrácsra vezető körön a Junçãónál a fűre csúszott, a rajtnál viszont ő reagált a leggyorsabban: a friss világbajnok az élre állt, a pole pozícióból induló Norris pedig gyenge elindulás után Liam Lawson mögé, a harmadik helyre esett vissza. A brit a hatodik körben visszaküzdötte magát Lawson elé, a 14. kör táján azonban Antonelli már mintegy nyolc másodperccel vezetett.

Hátul közben Verstappen tört előre. Az erőforrás-csere miatt a mezőny végéről rajtoló holland az ötödik körre már a hetedik helyen haladt.

Pörgések a felszáradó pályán

A pálya fokozatosan felszáradt. Lewis Hamilton a 15. kör végén elsőként váltott slick gumira, egy körrel később Norris és George Russell is kiállt. Russell a boxutca kijáratánál megpördült, és a falat is súrolta. Az autója komolyabb sérülés nélkül megúszta, de a brit sok időt vesztett, Oscar Piastri pedig meg is előzte.

Nem sokkal később az éllovas hibázott. Antonelli műszaki problémát jelzett a csapatának, majd az 1-es kanyarban megpördült, így Norris átvette a vezetést. Az olasz sérülés nélkül folytatta, de előbb Hadjar, egy újabb megcsúszás után pedig Verstappen is elment mellette. Lance Stroll Aston Martinja a verseny közepén feladni kényszerült.

Verstappen támadott, Norris kézben tartotta a futamot

A Red Bull a 39. kör táján helyet cseréltetett a két pilótájával, Verstappen így a körülbelül tíz másodperccel előtte haladó Norris üldözésébe kezdhetett. A holland a 46. körben friss lágy gumikat kapott, Norris néhány körrel később reagált, és megtartotta az előnyét. A hajrában ismét eleredt az eső, a 63. kör elején az élmezőny intermedier gumikra váltott. Hamilton egy körig még slickkel próbálkozott, de a Junçãótól felfelé vezető emelkedőn megfordult az autójával. A hétszeres világbajnok a 400. nagydíján egy kör hátránnyal, kilencedikként ért célba.

Verstappen nem először tör előre a mezőny végéről Interlagosban: 2024-ben a 17. rajthelyről nyerte meg ugyanezt a futamot. Most a győzelem nem jött össze, a 18 ponttal azonban növelte az előnyét üldözőivel szemben.

Két győztes négy év alatt

Norris tavaly is a pole pozícióból nyert Brazíliában. A pályán 2023 óta csak két név került a győztesek listájára: Verstappen 2023-ban és 2024-ben, Norris 2025-ben és 2026-ban diadalmaskodott. A McLaren tizedik interlagosi sikerével minden csapatnál többször nyert itt, a Ferrari kilenc sikerrel követi. Norrisnak ez a 14. futamgyőzelme a Forma–1-ben, és a harmadik az idei szezonban a Magyar és a Holland Nagydíj után. A 43 interlagosi nagydíjból immár 20-at nyert meg az élről rajtoló pilóta.

A Mercedes kilencedik konstruktőri címe

Russell a hajrában csapatutasításra kapta meg a negyedik helyet Antonellitől, az olasz ötödik lett. A két helyezéssel a Mercedes 652 pontra jutott, a Ferrari 140 pontos hátrányát pedig három futam alatt már nem lehet ledolgozni. A kilencedik címével a csapat utolérte a Williamst, nála többször csak a Ferrari és a McLaren nyert.

Antonelli eredménye még nem végleges: a sportfelügyelők azt vizsgálják, nem engedték-e ki szabálytalanul a boxból Franco Colapinto Alpine-ja elé. A döntés a cikk megírásakor még nem született meg. Piastrival szemben nagyjából 20 másodperc az előnye, így egy esetleges ötmásodperces büntetés sem változtatna a helyezésén.

Öt pilóta, 33 pont a vb-második helyért

Antonelli már a Mexikóvárosi Nagydíjon bebiztosította a világbajnoki címet, mögötte viszont szoros a verseny. Verstappen 279 ponttal második, Russell a negyedik helyével Hamiltont is megelőzte a 2026-os összetettben. Leclerc és Norris sem szakadt le: a hatodik helyen álló brit hátránya 33 pont Verstappennel szemben.

A konstruktőri bajnokságban a Mercedes mögött a Ferrari 512, a Red Bull Racing 415, a McLaren 398 ponttal áll.

Különös egybeesés, hogy mindkét üldözőversenyben 17 pont a különbség: ennyivel vezet Verstappen Russell előtt, és ennyivel a Red Bull a McLaren előtt a konstruktőri harmadik helyért. Ez kevesebb, mint amennyit egyetlen győzelem ér, így Las Vegasban, Katarban és Abu-Dzabiban mindkét rangsor még megfordulhat.