Verweis für Câmara, Startplatzstrafe für Russell

Ein Debütant kassiert an seinem ersten Trainingstag einen Verweis, ein Grand-Prix-Sieger weiß schon vor dem Qualifying, dass er fünf Plätze verliert. So lauten die beiden Freitagsurteile der Rennkommissare beim Großen Preis von São Paulo. Rafael Câmara, Haas-Neuling vor heimischem Publikum, behinderte Charles Leclerc im zweiten freien Training in Kurve 15 unnötig. Bei George Russell setzt Mercedes den sechsten Verbrennungsmotor der Saison ein.

Brenzlige Szene vor der Zielgeraden

Für den 21-jährigen Brasilianer war es der erste offizielle Trainingstag in der Formel 1, nachdem sich Haas nach dem Wochenende in Mexiko von Esteban Ocon getrennt hatte. Mehrfach wurde er gewarnt, dass Leclerc auf einer schnellen Runde heranfuhr. Trotzdem zog Câmara in Schlangenlinien auf die Ideallinie, ausgerechnet bergauf auf dem Weg zur Zielgeraden. Leclerc wich nach rechts aus und landete mit einem großen Teil seines Ferrari neben der Strecke.

Die Kommissare hörten Câmara und Teamvertreter an, sichteten Video- und Onboard-Aufnahmen sowie den Funkverkehr und stuften die Situation als eindeutig gefährlich ein. Für Behinderungen im Training gibt es normalerweise eine Verwarnung, diesmal sprachen sie einen Verweis für das Fahrverhalten aus. Für Câmara ist es der erste der Saison, eine Rückversetzung ist damit nicht verbunden. Fünf Verweise wegen Fahrvergehen ziehen allerdings automatisch eine Startplatzstrafe nach sich.

Für Leclerc kam der Zwischenfall zur Unzeit. Im ersten Training saß Dino Beganovic in seinem Auto, ihm blieb am Freitag also nur diese eine Stunde. Der Monegasse wurde Siebter, Câmara 16., die Bestzeit fuhr Andrea Kimi Antonelli. Startet der Haas-Pilot am Sonntag, stehen mit ihm und Gabriel Bortoleto erstmals seit 2016 wieder zwei Brasilianer bei ihrem Heimrennen in der Startaufstellung.

Sechster Motor, fünf Plätze

Überraschend kommt Russells Strafe nicht. Beim 16. Saisonlauf in Sepang fiel er mit einem technischen Defekt aus, in Singapur hatte er sein Kontingent für die Saison bereits überschritten und startete aus den letzten Reihen. Diesmal tauscht Mercedes nur den Verbrennungsmotor. Weil es nicht das erste Exemplar über dem Limit ist, kostet ihn das laut Reglement fünf statt zehn Plätze.

„Wir hatten das Gefühl, dass dies ein guter Ort dafür ist“, erklärte Russell in einer Instagram-Story des Teams und erinnerte an Lewis Hamiltons Sieg in Interlagos 2021. Seit Mexiko-Stadt vor einer Woche hat er keine Titelchance mehr, dort machte Teamkollege Antonelli die Weltmeisterschaft perfekt. Russell liegt mit 250 Punkten auf Rang vier, hat 2026 drei Rennen gewonnen und ist dreimal ausgefallen. Im teaminternen Duell kam er in 19 Rennen nur fünfmal vor Antonelli ins Ziel.

Die Pole ist in Interlagos kein Freifahrtschein

Die Wahl des Ortes hat gute Gründe. Von den 42 Großen Preisen in Interlagos gewann der Fahrer von Startplatz eins nur 19, das entspricht 45,2 %. Zwei denkwürdige Ausnahmen der jüngeren Vergangenheit folgten jeweils auf eine Motorstrafe: Hamilton siegte 2021 von Platz zehn, Max Verstappen 2024 von Platz 17. Verstappen steckte damals in genau derselben Lage wie Russell heute, beim Großen Preis von São Paulo 2024 kostete auch ihn der sechste Motor der Saison fünf Startplätze.

Wie sich ein Sieg hier anfühlt, weiß Russell selbst: 2022 feierte er in Interlagos seinen ersten Grand-Prix-Erfolg, damals allerdings von der Pole-Position aus. Bei sechs Starts auf dieser Strecke blieb es sein einziger Podestplatz.

Was Russell am Samstag im Qualifying erreicht, muss er gedanklich um fünf Ränge nach hinten schieben. Verstappen genügte vor zwei Jahren Platz zwölf im Qualifying, um am Sonntagabend ganz oben auf dem Podium zu stehen.