Hol ér véget a 2026-os Forma–1-es idény?

Az Abu-dzabi Nagydíjjal, december 6-án a Yas Marina pályán. Előtte, november 29-én a Katari Nagydíjat rendezik Losailban.

Miért volt Imola tartalék helyszín 2026-ban?

A közel-keleti konfliktus miatt kérdéses volt a katari és az abu-dzabi futam. Ha elmaradnak, a kettő helyett egyetlen nagydíjat rendeztek volna Imolában, december 6-án.

Mikor ért véget utoljára Európában a Forma–1-es idény?

1997-ben, amikor a szezon utolsó fordulója a jerezi Európa Nagydíj volt.

Hányszor rendezte Abu-Dzabi az évadzáró futamot?

2009 és 2025 között tizennégyszer (2009, 2010, majd 2014-től minden évben), többször, mint bármely más pálya.

Marad a katari és az abu-dzabi futam, Imola nem kell

A Forma–1 kedden közölte Imolával, hogy nem lesz rá szükség: november 29-én Katarban, december 6-án Abu-Dzabiban zárul a 2026-os idény.

GPStats Racing szerkesztőség · Megjelent: 2026. november 11. · 4 perc olvasás

A Forma–1 kedden értesítette Imolát, hogy nem lesz szükség a pályára, az előkészületek leállhatnak. A 2026-os világbajnokság így az eredeti naptár szerint ér véget: november 29-én a Katari Nagydíjjal, december 6-án pedig az Abu-dzabi Nagydíjjal.

A sportág szóvivője szerint Imolát nem lehetett a végtelenségig várakoztatni. Teljes nyugalomról azért nincs szó: a Forma–1 és az FIA egészen addig figyeli a biztonsági helyzetet, amíg az utolsó munkatárs is el nem hagyja Abu-Dzabit.

Egy futam kettő helyett

A közel-keleti konfliktus miatt tavasszal elmaradt a Bahreini és a Szaúd-arábiai Nagydíj. A bahreini versenyt végül október elején Malajziában, Sepangban pótolták, a szaúdi viszont végleg kimaradt. Nyáron az is kérdésessé vált, eljut-e a mezőny az év végén Katarba és az Egyesült Arab Emírségekbe.

Erre az esetre készült a vészforgatókönyv: a két öbölbeli verseny helyett egyetlen nagydíj Imolában, december 6-án. A korai munkálatok költségét a Forma–1 vállalta. A mostani döntés mellett szólt, hogy a helyzet Katarban és Abu-Dzabiban az utóbbi hetekben nem romlott, a nemzetközi légi közlekedés működik, a biztosítások érvényesek, és a MotoGP a múlt hétvégén megtartotta katari futamát.

A 22-es küszöb

A tartalékverseny nemcsak az idény méltó lezárását szolgálta volna. Az ESPN értesülése szerint a csapatokkal kötött kereskedelmi megállapodás legalább 22 futamot ír elő, a jelenleg 23 fordulós naptárban Las Vegas a 21. állomás. Ha Katart és Abu-Dzabit most, Imola elengedése után kellene törölni, az idény valószínűleg Las Vegasban, 21 versennyel érne véget.

Imola: 32 nagydíj, egyetlen évadzáró sem

Az Autodromo Enzo e Dino Ferrari 1980 óta 32 világbajnoki nagydíjnak adott otthont, de egyik sem zárta az idényt. A legtöbb győzelmet Michael Schumacher szerezte itt (hét), a legutóbbi hármat Max Verstappen nyerte 2022-ben, 2024-ben és 2025-ben. A 2025-ös Emilia-romagnai Nagydíj után a pálya kikerült a naptárból.

Ha most mégis beugrott volna, 1997 óta ez lett volna az első európai évadzáró. Akkor Jerez rendezte a záróversenyt, Európa Nagydíj néven.

Yas Marina, az évadzárók otthona

Abu-Dzabi 2009 óta tizennégyszer rendezte a szezon utolsó futamát, többször, mint bármely más pálya a sportág történetében. Adelaide 11 évadzáróval következik, ezek mind 1985 és 1995 közé esnek. December 6-án jöhet a Yas Marina tizenötödik fináléja.

Évadzáró nagydíjak pályánként — Az idény utolsó nagydíjának helyszíne, 1950–2025, a hét leggyakoribb pálya
Megnevezés	Érték	Megjegyzés
Yas Marina Circuit	14	2009–2025
Adelaide Street Circuit	11	1985–1995
Watkins Glen	8	1961–1980
Autódromo José Carlos Pace	7	2004–2013
Autódromo Hermanos Rodríguez	7	1964–1970
Suzuka Circuit	6	1996–2003
Autodromo Nazionale di Monza	6	1950–1957

Imola 32 nagydíja közül egy sem volt évadzáró, Európában pedig utoljára 1997-ben, Jerezben ért véget az idény.

Egy héttel korábban Losailban ötödször rendeznek világbajnoki futamot. Az eddigi négyből hármat Verstappen nyert, Abu-Dzabiban pedig Lewis Hamiltonnal holtversenyben ő a legsikeresebb, mindketten öt győzelemmel.

A cím eldőlt, a második hely még nem

A bajnoki cím sorsa már nem függ a hajrától: Andrea Kimi Antonelli Mexikóvárosban bebiztosította első vb-címét, és 390 ponttal, kilenc győzelemmel vezeti a 2026-os tabellát. Mögötte viszont szoros a küzdelem: Verstappennek 279, George Russellnek 262, Hamiltonnak 261, Charles Leclerc-nek 249 pontja van, vagyis a második és az ötödik hely között 30 pont a különbség, három futammal a vége előtt.

Az öbölbeli kettős így nem a világbajnokot, hanem a második helyezettet dönti el. Imolának marad a várakozás: a tartalékszerep sem hozta vissza a naptárba.