Sergio Pérez
PER #11 Mexico

Sergio Pérez

1990. január 26. · Guadalajara, Mexico

Utolsó frissítés: 2026. augusztus 21.

Rajtok
295
Nagydíj győzelem
6
Pole pozíció
3
Sprint győzelem
1
Dobogók
39
Pontok
1,638
Kiesések
45
Leggyorsabb kör
12
Legjobb rajthely
P1
Legjobb helyezés
P1 (7×)

Szezononkénti bontás

Szezononkénti bontás — Sergio Pérez
Szezon Csapat Rajtok Nagydíj győzelem Dobogók Pont VB hely Részletek
2026 Cadillac 12 0 0 0 21
2024 red bull racing 24 0 4 152 8
2023 red bull racing 22 2 9 285 2
2022 red bull racing 22 2 11 305 3
2021 red bull racing 22 1 5 190 4
2020 racing point 15 1 2 125 4
2019 racing point 21 0 0 52 10
2018 force india 21 0 1 62 8
2017 force india 20 0 0 100 7
2016 force india 21 0 2 101 7
2015 force india 19 0 1 78 9
2014 force india 19 0 1 59 10
2013 mclaren 19 0 0 49 11
2012 kick sauber 20 0 3 66 10
2011 kick sauber 18 0 0 14 16

Karrier csapatonként

Karrier csapatonként — Sergio Pérez
Csapat Rajtok Nagydíj győzelem Dobogók Pont
red bull racing 90 5 29 932
force india 100 0 5 400
racing point 36 1 2 177
kick sauber 38 0 3 80
mclaren 19 0 0 49
Cadillac 12 0 0 0

Hazai futamok

A pilóta hazájában (Mexico) rendezett nagydíjak eredményei.

Rajtok
9
Nagydíj győzelem
0
Dobogók
2
Hazai futamok — Sergio Pérez
Szezon Eredmények # Pont
2024 Mexico City Grand Prix 17
2023 Mexico City Grand Prix 20
2022 Mexico City Grand Prix 3 15
2021 Mexico City Grand Prix 3 15
2019 Mexican Grand Prix 7 6
2018 Mexican Grand Prix 18
2017 Mexican Grand Prix 7 6
2016 Mexican Grand Prix 10 1
2015 Mexican Grand Prix 8 4

Életrajz

Sergio Pérez – életrajz, karrier és eredmények

Rövid adatlap

Teljes névSergio Michel Pérez Mendoza
Születési dátum1990. január 26.
Születési helyGuadalajara, Jalisco, Mexikó
Nemzetiségmexikói
Aktív motorsportkarrier1996–napjainkig (gokarttól napjainkig, Forma–1-ben 2011-től)

Ki Sergio Pérez?

Sergio Pérezt Mexikóban egyszerűen csak Checónak hívják, és jó okkal: ő az ország valaha volt legsikeresebb Forma–1-es versenyzője. Egy hat évesen gokartozni kezdő guadalajarai fiúból lett az a pilóta, aki tinédzserként saját maga kereste meg e-mailben a németországi Formula BMW-csapatokat, hogy egyáltalán kijusson Európába versenyezni.

Útja a juniorformulákon, a GP2-n és végül a Forma–1-en át vezetett, ahol Sauber-, McLaren-, Force India/Racing Point- és Red Bull-színekben is versenyzett, mire 2026-ban az újonnan induló Cadillac csapat első felállásának tagjaként tér vissza a rajtrácsra.

Pályafutása azért is különleges, mert azt mutatja meg, hogyan lehet évről évre, csapatváltásokon és nehéz szezonokon átvergődve is talpon maradni egy olyan sportágban, ahol a legtöbb versenyzőnek csak néhány év jut a topkategóriában.

A kezdetek

Pérez hatévesen kezdett gokartozni Guadalajarában, és évekig szinte az egész országot bejárta a versenyekkel – gyakran ő volt a mezőny legfiatalabb és legkisebb testalkatú indulója. Családja nem volt idegen a motorsporttól: bátyja, Antonio Pérez később a mexikói NASCAR-sorozatban versenyzett.

Korai karrierjét a mexikói üzletember, Carlos Slim támogatása segítette, ez tette lehetővé, hogy a fiatal Pérez egyáltalán versenyautóba ülhessen. Amikor 14 évesen eldöntötte, hogy Európában szeretne folytatni, és a támogatói még haboztak, saját kezébe vette az ügyet: elmondása szerint felkereste a Formula BMW akkori csapatait, és sorra e-mailezett rájuk, hogy helyet kapjon.

Alig 15 évesen, minimális felkészüléssel érkezett Németországba, hogy megkezdje első komolyabb formulaautós szezonját – ez a lépés indította el a klasszikus junior formulaautós pályafutását.

Juniorversenyzői karrier

Pérez 2005-ben mutatkozott be Európában a Formula BMW ADAC bajnokságban a 4speed Media színeiben. Debütáló hétvégéjén, Hockenheimben rögtön második helyen zárt, a szezont végül 14. helyen fejezte be, a Rookie Cupben pedig ötödik lett (a kategóriát akkor Nico Hülkenberg nyerte). 2006-ban, továbbra is a 4speed Mediánál, két dobogóval hatodik helyre javult a végeredményben, bár futamgyőzelmet ekkor még nem szerzett. Ugyanebben az időszakban egy futam erejéig az A1 Grand Prix nemzeti sorozatban is versenyzett az A1 Team Mexico színeiben.

2007-ben a brit Formula 3-ban folytatta, a National Class kategóriában (amely az idősebb, korábbi technikai specifikációjú autóknak szólt) a T-Sport csapatával. Ez lett pályafutása első nagy áttörése: a szezon futamainak nagy részét, összesen 14-et megnyerve simán bajnoki címet szerzett.

A cím birtokában 2008-ra feljebb lépett a brit F3 fő kategóriájába, ahol Mugen-Honda motorral, továbbra is a T-Sportnál versenyzett a Carlin által versenyeztetett, Red Bull által támogatott mezőnnyel szemben. Több futamgyőzelmet is szerzett – köztük Croftban és Brands Hatchben –, és a szezonzáróig versenyben maradt a bajnoki címért, végül negyedik helyen zárt.

2008–2009 telén a GP2 Asia Seriesbe igazolt a Campos csapatához, ahol Bahreinben és Katarban is győzni tudott, összesítésben pedig hetedik lett. A 2009-es teljes GP2 Series-szezont az Arden International csapatánál töltötte, futamgyőzelem nélkül, a 12. helyen zárva – legjobb hétvégéje Valenciában volt, ahol egy második és egy harmadik helyet is szerzett.

2010-ben a korábbi Campos csapat Addax Team néven folytatta, és Pérez ennél a csapatnál élte élete addigi legjobb szezonját: öt futamgyőzelmet aratott – Monacóban, Silverstone-ban, Hockenheimben, Spa-ban és Abu Dzabiban –, és a bajnokságot végül Pastor Maldonado mögött, második helyen zárta.

Út a Forma–1-ig

A 2010-es GP2-szezon során nyújtott teljesítménye felkeltette a Forma–1-es csapatok figyelmét: még az Abu Dzabi-i szezonzáró előtt bejelentették, hogy 2011-től a Sauber versenyzője lesz. Ezzel párhuzamosan a Ferrari versenyzőakadémiájának tagja is lett, ami tovább erősítette pozícióját a topkategóriában. A GP2-es bajnoki ezüstérem és a folyamatosan javuló junior formulaautós eredmények így egyenes utat nyitottak számára a Forma–1-be, alig öt évvel az európai debütálása után.

Forma–1-es pályafutás

Pérez 2011-ben, a Sauber színeiben mutatkozott be a Forma–1-ben az ausztrál nagydíjon. A csapatnál töltött második szezonja, 2012 hozta meg számára az első komoly sikereket: több dobogós helyezést is szerzett, ami megnyitotta előtte a McLaren kapuját, ahol 2013-ban Lewis Hamilton utódjaként versenyzett – ez a szezon azonban nehezen sikerült, és a csapat egy év után továbbállt.

2014-től a Force India (később, az istálló 2018-as tulajdonosváltása után Racing Point Force India, majd egyszerűen Racing Point néven versenyző) csapatánál folytatta, ahol több éven át a mezőny egyik legmegbízhatóbb pontszerzőjévé és kiváló gumikezelőjévé vált. Ennél a csapatnál, 2020-ban, a Sakhir Nagydíjon szerezte meg pályafutása első Forma–1-es futamgyőzelmét – ezzel ő lett az első mexikói győztes Pedro Rodríguez 1970-es sikere óta.

2021-től a Red Bull Racinghez igazolt, ahol négy szezonon át Max Verstappen csapattársaként versenyzett, és jelentős szerepet vállalt a csapat konstruktőri sikereiben, több futamgyőzelmet és pole pozíciót is szerezve ez idő alatt. Pályafutása csúcspontját ebben az időszakban élte, mielőtt a 2024-es szezon nehézségei után, közös megegyezéssel elváltak a Red Bulltól. A 2025-ös szezont már versenyzés nélkül töltötte, mielőtt 2026-tól az újonnan a mezőnybe lépő Cadillac csapatnál, Valtteri Bottas csapattársaként folytatta pályafutását.

Jelentős eredmények a Forma–1-en kívül

ÉvSorozat / versenyCsapatEredmény
2007Brit Formula 3 (National Class)T-SportBajnok (14 futamgyőzelem)
2008Brit Formula 3 (fő kategória)T-Sport4. hely a bajnokságban
2008–2009GP2 Asia SeriesCampos7. hely (2 futamgyőzelem)
2010GP2 SeriesAddax Team2. hely a bajnokságban (5 futamgyőzelem)

Karrier idővonal

  • 1996 – gokartkarrier kezdete Guadalajarában
  • 2005 – európai debütálás a Formula BMW ADAC-ban
  • 2007 – brit Formula 3 National Class bajnoki cím a T-Sportnál
  • 2010 – bajnoki 2. hely a GP2 Seriesben, F1-es szerződés a Sauberhez
  • 2011 – Forma–1-es bemutatkozás a Sauber színeiben
  • 2020 – első F1-es futamgyőzelem a Sakhir Nagydíjon
  • 2021 – csatlakozás a Red Bull Racinghez
  • 2024 – közös megegyezéssel távozik a Red Bull Racingtől
  • 2026 – a Cadillac debütáló F1-es szezonjának versenyzője

Érdekességek Sergio Pérez pályafutásáról

  • 14 évesen saját maga e-mailezett rá a Formula BMW akkori csapataira, hogy egyáltalán kijusson Európába versenyezni.
  • A 2020-as Sakhir Nagydíjon aratott győzelmével ő lett az első mexikói Forma–1-es futamgyőztes Pedro Rodríguez 1970-es sikere óta.
  • Ő a legtöbb pontot szerzett mexikói versenyző a Forma–1 történetében.
  • Bátyja, Antonio Pérez a mexikói NASCAR-sorozatban versenyzett.
  • Csapattulajdonosként belépett az elektromos motorcsónakos UIM E1 World Championshipbe.
  • 2012 novemberében alapította meg a Checo Pérez Alapítványt, amely Mexikóban végez jótékonysági munkát.

Gyakori kérdések Sergio Pérez karrierjéről

Mikor kezdett versenyezni Sergio Pérez?

Hatévesen kezdett gokartozni szülővárosában, Guadalajarában, majd 2005-ben, 15 évesen ment ki Európába, hogy a Formula BMW ADAC bajnokságban versenyezzen.

Milyen bajnokságot nyert Pérez a Forma–1 előtt?

2007-ben megnyerte a brit Formula 3 National Class bajnokságát a T-Sport csapatával, a 2010-es GP2 Series-ben pedig bajnoki ezüstérmet szerzett az Addax Teamnél.

Hogyan jutott el Pérez a Forma–1-ig?

A GP2-ben nyújtott erős teljesítménye – köztük a 2010-es bajnoki második hely – felkeltette a Sauber figyelmét, amely még a szezon lezárása előtt leszerződtette 2011-re, párhuzamosan a Ferrari versenyzőakadémiájának tagjává is vált.

Melyik csapatoknál versenyzett Pérez a Forma–1-ben?

Versenyzett a Saubernél (2011–2012), a McLarennél (2013), a Force India/Racing Point csapatnál (2014–2020) és a Red Bull Racingnél (2021–2024), 2026-tól pedig a Cadillac versenyzője.

Versenyzett Pérez más sorozatokban a Forma–1-es karrierje alatt?

Forma–1-es pályafutása alatt kizárólag az F1-re koncentrált; más versenysorozatban akkor nem indult. Csapattulajdonosként azonban belépett az elektromos motorcsónakos UIM E1 World Championshipbe.

Miért nem versenyzett Pérez a 2025-ös F1-szezonban?

2024 végén közös megegyezéssel megvált a Red Bull Racingtől, és a 2025-ös szezonra nem talált versenyzőülést, így kihagyta azt az évet, mielőtt 2026-tól a Cadillac újonnan induló csapatánál folytatta volna a versenyzést.

Források