Oliver Bearman

Oliver Bearman – életrajz, karrier és eredmények

Rövid adatlap

Ki Oliver Bearman?

Oliver Bearman a brit motorsport egyik legígéretesebb fiatal versenyzőjeként futott be, még mielőtt egyáltalán leszerződött volna egy Forma–1-es csapathoz. A Ferrari Driver Academy neveltjeként végigjárta a klasszikus utat gokarttól a Forma–2-ig, közben pedig két egymást követő Formula 4-bajnokságot nyert meg ugyanabban az évben, majd 18 évesen, egyetlen hétvége alatt kapott lehetőséget arra, hogy Carlos Sainz helyén üljön be a Ferrari volánja mögé.

Ami Bearman pályafutását igazán szokatlanná teszi, az a tempó: 2024-ben egyetlen szezon alatt három különböző Forma–1-es autóban ült, két csapatnál is pontot szerzett a debütálásán, és mindezt úgy, hogy közben még a Forma–2-es bajnokságban is versenyben volt a Premával. A Haas F1 Team versenyzőjeként azóta állandósult a helye a mezőnyben, a 87-es rajtszámát pedig a gokartos évekből hozta magával.

A kezdetek

Bearman családjában apai ágon többen is versenyeztek motorsportban – nagyapja és nagybátyja egyaránt kipróbálták magukat a pályán –, és apja, a vállalkozó David Bearman is aktívan támogatta fia karrierjét, gyakran vele tartva a versenyhétvégéken. A család Chelmsfordban, Essexben nevelte fel, gokartozni pedig már gyerekként, a Kent megyei Buckmore Park pályán kezdett.

A klubszintű brit gokartozásban 2013-ban, nyolcévesen mutatkozott be, és a következő években fokozatosan haladt felfelé a kategóriákon. Honda Cadet géposztályban 2016-ban második lett a Super 1 National Championshipben, majd 2017-ben megnyerte a Kartmasters British Grand Prixet. Az igazi áttörés 2019-ben jött el: X30 Junior kategóriában megnyerte az IAME Euro Seriest, az IAME International Finalt és az IAME Winter Cupot is, egy évvel később pedig már X30 Senior géppel diadalmaskodott a Winter Cupon.

Juniorversenyzői karrier

Formulaautóban 2020-ban, tizenöt évesen mutatkozott be: az olasz F4-bajnokságban és a német ADAC Formula 4-ben is versenyzett, előbbiben dobogós helyezésekkel (köztük egy második hellyel a Red Bull Ringen), utóbbiban pedig már az első szezonjában győzelmet aratott Hockenheimben.

A 2021-es szezon volt a fordulópont: a Van Amersfoort Racing színeiben egyszerre nyerte meg az olasz és a német Formula 4-bajnokságot is, elsőként a sorozatok történetében, aki ugyanabban az évben mindkét címet begyűjtötte. A két F4-kampány mellett kilenc futam erejéig a brit GB3-bajnokságban is rajthoz állt a Fortec Motorsport csapatával – rögtön a bemutatkozó Brands Hatch-i hétvégén dupla dobogót szerzett, majd Snettertonban első futamgyőzelmét is megszerezte, ráadásul olyan pole pozícióval, amely 0,8 másodperces előnyével rekordot jelentett a mezőnyben. A szezon végén Henry Surtees-díjjal ismerték el a Brit Királyi Autóversenyző Klub (BRDC) legjobb feltörekvő tehetségeként, és ekkor csatlakozott a Ferrari Driver Academyhez is.

2022-ben a Prema Racing versenyzőjeként lépett fel a FIA Formula 3-ba: egy győzelemmel és nyolc dobogóval a bajnokság harmadik helyén zárt, mindössze hét ponttal lemaradva a címvédő Victor Martins mögött.

Út a Forma–1-ig

A Ferrari Driver Academy tagjaként Bearman rendszeresen tesztelt a csapat fioranói pályáján, és sokat dolgozott a Ferrari szimulátorán is, miközben a Forma–2-ben folytatta a versenyzést. 2023-ban emellett a Haas is beépítette a fiatal versenyzői programjába: az FP1-kötelezettség keretében a mexikóvárosi és az abu-dzabi nagydíjon is pénteki szabadedzésen ült be a csapat autójába, novemberben pedig az abu-dzabi fiatal versenyzői teszten is részt vett.

A 2023-as Forma–2-es rookie-szezonja hozta meg számára az igazi elismerést: négy futamgyőzelemmel zárt, és a bakui hétvégén valamennyi menetben – időmérőn és mindkét futamon is – ő bizonyult a leggyorsabbnak, ezzel a bajnokság történetében elsőként uralta egy egész forduló minden szekcióját. Ez a teljesítmény, a Ferrari-tesztek és a Haas-szal töltött idő együtt alapozták meg, hogy 2024 elején a Ferrari hivatalosan is tartalékversenyzőjévé nevezze ki a szezonra.

Forma–1-es pályafutás

A várt bemutatkozás jóval hamarabb jött el, mint bárki gondolta volna: a 2024-es Szaúd-arábiai Nagydíjon, miután Carlos Sainzt vakbélgyulladással kórházba kellett szállítani, a Ferrari a mindössze 18 éves Bearmant ültette be az autóba – gyakorlatilag óráknyi felkészülési idővel. A dzsiddai hétvégén hetedik helyen ért célba, pontot szerzett, és a Nap versenyzőjének választották; ezzel egy csapásra a Ferrari valaha volt legfiatalabb versenyzőjévé, egyúttal a debütáláson pontot szerző legfiatalabb pilótává is vált.

Alig két hónappal később, a Haas is beugrasztotta: Kevin Magnussen egy versenytiltása miatt Bearman ült be az azerbajdzsáni nagydíjra, és ismét pontot szerzett – ezzel az első olyan versenyzővé vált a sportág történetében, aki egyazon szezonban két különböző csapatnál is pontszerzéssel debütált. Ősszel, a São Paulo-i nagydíj hétvégéjén egy megbetegedés miatt ismét Magnussent helyettesítette. Ez a három beugrás végül elhozta számára a Forma–1-es állandóságot: 2024 nyarán többéves szerződést írt alá a Haas F1 Team-mel, majd 2025-től Esteban Ocon csapattársaként állandó versenyzőként folytatta, 2026-ban pedig – Ocon oldalán – továbbra is a Haas színeiben áll rajthoz.

Jelentős eredmények a Forma–1-en kívül

Karrier idővonal

• 2013 – gokartkarrier kezdete a Buckmore Park pályán
• 2017 – Kartmasters British Grand Prix-győzelem Honda Cadet kategóriában
• 2019 – IAME Euro Series, International Final és Winter Cup bajnok X30 Junior kategóriában
• 2020 – formulaautós bemutatkozás olasz és ADAC Formula 4-ben
• 2021 – egyszerre nyeri meg az olasz és a német Formula 4-bajnokságot, csatlakozik a Ferrari Driver Academyhez
• 2022 – 3. hely a FIA Formula 3-ban a Premával
• 2023 – négy győzelemmel zárt Forma–2-es rookie-szezon, FP1-fellépések a Haasnál
• 2024 – Forma–1-es bemutatkozás a Ferrarinál Dzsiddában, majd többéves szerződés a Haas F1 Teammel
• 2025 – első teljes Forma–1-es szezonja a Haas versenyzőjeként

Érdekességek Oliver Bearman pályafutásáról

• Forma–1-es rajtszáma, a 87-es, megegyezik azzal a számmal, amelyet már gokartos korában is használt.
• 2024-ben az első olyan versenyzővé vált a Forma–1 történetében, aki egyazon szezonban két különböző csapatnál (Ferrari, majd Haas) is pontszerzéssel mutatkozott be.
• 2021-ben elsőként nyerte meg ugyanabban az évben mind az olasz, mind a német Formula 4-bajnokságot.
• A 2023-as bakui Forma–2-es hétvégén a bajnokság történetében elsőként uralta egy teljes forduló minden egyes szekcióját – időmérőn, sprintfutamon és főfutamon is a leggyorsabb volt.
• GB3-as vendégszereplése alatt, 2021-ben Snettertonban 0,8 másodperces előnnyel szerzett pole pozíciót, ami rekordnak számított a sorozatban.
• 18 évesen, néhány órás felkészülési idővel debütált a Ferrarinál a Szaúd-arábiai Nagydíjon, miután Carlos Sainzt az utolsó pillanatban egészségügyi okból le kellett cserélni.

Gyakori kérdések Oliver Bearman karrierjéről

Mikor kezdett versenyezni Oliver Bearman?

Nyolcévesen, 2013-ban kezdett gokartozni a Kent megyei Buckmore Park pályán, majd 2020-ban, tizenöt évesen váltott formulaautóra.

Milyen bajnokságot nyert Oliver Bearman a Forma–1 előtt?

2021-ben egyszerre nyerte meg az olasz és a német (ADAC) Formula 4-bajnokságot a Van Amersfoort Racing csapatával – elsőként a sorozatok történetében, aki egy évben mindkét címet begyűjtötte.

Hogyan jutott el Oliver Bearman a Forma–1-ig?

A Ferrari Driver Academy tagjaként fioranói tesztek és szimulátormunka révén épült be a Ferrari rendszerébe, emellett a Haasnál FP1-szabadedzéseken is bizonyított 2023-ban. Az erős Forma–2-es rookie-szezonja – köztük a bakui hétvégés dominanciája – meggyőzte a Ferrarit, amely 2024-re tartalékversenyzővé nevezte ki.

Versenyzett Oliver Bearman a Forma–1-en kívül más sorozatban is a Forma–2 mellett?

Igen, 2021-ben a két Formula 4-bajnoksága mellett kilenc futam erejéig a brit GB3-bajnokságban is rajthoz állt a Fortec Motorsport csapatával, ahol futamgyőzelmet és több dobogót is szerzett.

Hogyan debütált Oliver Bearman a Forma–1-ben?

A 2024-es Szaúd-arábiai Nagydíjon a Ferrarinál, miután Carlos Sainzt vakbélgyulladás miatt kórházba kellett szállítani. Bearman hetedik helyen, pontszerzéssel zárta a versenyt, és a Nap versenyzőjének választották.

Miért a 87-es rajtszámot használja Oliver Bearman?

Ugyanezt a számot viselte már gokartos versenyzőként is, és a Forma–1-es pályafutása során is megtartotta.

Források

• FIA Formula 2 – Oliver Bearman, F2 Hall of Fame
• Formula1.com – Oliver Bearman hivatalos versenyzői profil
• Formula1.com – Oliver Bearman on a whirlwind 2023
• Formula1.com – Driver of the Day: Bearman P7 Ferrari-debütálás
• Formula Scout – Scout Report: Ollie Bearman
• GB3 Championship hivatalos oldal – GB3 alumni a Forma–1-es mezőnyben
• Haas F1 Team – São Paulo Grand Prix Race Recap
• Sky Sports – Saudi Arabian GP: Bearman finishes seventh on debut
• BBC News – New F1 driver 'keeps it real', mum says
• Yahoo Sports – How Oliver Bearman went from Chelmsford to Formula One