5. futam Befejezett

Monaco Grand Prix 1995

1995. május 25. – 1995. május 28. · Circuit de Monaco — Monaco · 78 kör
Pályainformációk →
Hely Szám Versenyző Csapat Körök Idő Hátrány Pont
1 –
benetton Benetton · Renault · Goodyear
78 1:53:11.258 — 10
2 –
williams Williams · Renault · Goodyear
78 +34.817s +34.817s 6
3 –
ferrari Ferrari · Ferrari · Goodyear
78 +1:11.447s +36.630s 4
4 –
benetton Benetton · Renault · Goodyear
77 +1 kör — 3
5 –
mclaren Mclaren · Mercedes · Goodyear
77 +1 kör — 2
6 –
kick sauber Sauber · Ford · Goodyear
76 +2 kör — 1
7 –
minardi Minardi · Ford · Goodyear
76 +2 kör — –
8 –
kick sauber Sauber · Ford · Goodyear
74 +4 kör — –
9 –
footwork Footwork · Hart · Goodyear
74 +4 kör — –
10 –
forti Forti · Ford · Goodyear
72 +6 kör — –
11 –
minardi Minardi · Ford · Goodyear
68 DNF — –
12 –
ligier Ligier · Mugen honda · Goodyear
65 DNF — –
13 –
tyrrell Tyrrell · Yamaha · Goodyear
63 DNF — –
14 –
jordan Jordan · Peugeot · Goodyear
60 DNF — –
15 –
pacific Pacific · Ford · Goodyear
42 DNF — –
16 –
Jean Alesi FL 1:24.621
ferrari Ferrari · Ferrari · Goodyear
41 DNF — –
17 –
ligier Ligier · Mugen honda · Goodyear
40 DNF — –
18 –
footwork Footwork · Hart · Goodyear
27 DNF — –
19 –
tyrrell Tyrrell · Yamaha · Goodyear
26 DNF — –
20 –
pacific Pacific · Ford · Goodyear
23 DNF — –
21 –
jordan Jordan · Peugeot · Goodyear
22 DNF — –
22 –
williams Williams · Renault · Goodyear
16 DNF — –
23 –
forti Forti · Ford · Goodyear
9 DNF — –
24 –
mclaren Mclaren · Mercedes · Goodyear
8 DNF — –
25 –
simtek Simtek · Ford · Goodyear
– DNF — –
26 –
simtek Simtek · Ford · Goodyear
– DNF — –

FL = Leggyorsabb kör

Rajthely → Célba érés

▲ +12
Legnagyobb feltörő
Pedro Diniz P22 → P10
▼ -19
Legnagyobb visszaesés
David Coulthard P3 → P22
Pos. Versenyző Csapat Rajt Cél Változás
2 williams 1 2 -1
10 forti 22 10 +12
11 minardi 16 11 +5
12 ligier 12 12 0
13 tyrrell 17 13 +4
15 pacific 21 15 +6
16 ferrari 5 16 -11
17 ligier 8 17 -9
18 footwork 26 18 +8
19 tyrrell 15 19 -4
21 jordan 9 21 -12
23 forti 24 23 +1
24 mclaren 6 24 -18
25 simtek 23 25 -2
Hely Szám Pilóta Csapat Időmérő
16 – —
17 – —
22 – —
Hely Szám Pilóta Csapat Q1 Q2
1 – 1:24.659 1:21.952
2 – 1:24.146 1:22.742
3 – 1:26.556 1:23.109
4 – 1:24.509 1:23.220
5 – 1:23.754 1:24.023
6 – 1:24.831 1:23.857
7 – 1:25.623 1:23.885
8 – 1:26.457 1:24.447
9 – 1:26.447 1:24.857
10 – 1:26.017 1:24.933
11 – 1:26.787 1:25.081
12 – 1:26.579 1:25.125
13 – 1:26.828 1:25.447
15 – 1:28.439 1:25.808
16 – 1:27.615 1:25.969
17 – 1:28.123 1:26.473
18 – 1:27.714 1:26.913
19 – 1:30.014 1:27.145
20 – 1:29.439 1:28.337
21 – 13:33.570 1:29.039
22 – 1:34.963 1:29.244
23 – 1:29.391 1:30.015
24 – 1:30.461 1:29.608
25 – 1:30.149 –
26 – 1:31.542 –

Fehér = továbbjutó legjobb idő

Hely Szám Pilóta Csapat Leggyorsabb kör Hátrány
1 – 1:25.457 —
2 – 1:25.771 +0.314s
3 – 1:25.832 +0.375s
4 – 1:26.210 +0.753s
5 – 1:26.536 +1.079s
6 – 1:27.170 +1.713s
7 – 1:27.404 +1.947s
8 – 1:27.562 +2.105s
9 – 1:27.883 +2.426s
10 – 1:28.084 +2.627s
11 – 1:28.459 +3.002s
12 – 1:28.684 +3.227s
13 – 1:29.011 +3.554s
14 – 1:29.279 +3.822s
15 – 1:29.365 +3.908s
16 – 1:29.737 +4.280s
17 – 1:29.915 +4.458s
18 – 1:30.171 +4.714s
19 – 1:30.787 +5.330s
20 – 1:30.803 +5.346s
21 – 1:30.923 +5.466s
22 – 1:31.354 +5.897s
23 – 1:31.742 +6.285s
24 – 1:33.821 +8.364s
25 – 1:33.941 +8.484s
26 – 1:36.169 +10.712s
Hely Szám Pilóta Csapat Leggyorsabb kör Hátrány
1 – 1:23.468 —
2 – 1:24.252 +0.784s
3 – 1:24.491 +1.023s
4 – 1:24.540 +1.072s
5 – 1:24.887 +1.419s
6 – 1:25.115 +1.647s
7 – 1:25.120 +1.652s
8 – 1:25.307 +1.839s
9 – 1:25.660 +2.192s
10 – 1:26.188 +2.720s
11 – 1:26.251 +2.783s
12 – 1:26.326 +2.858s
13 – 1:27.094 +3.626s
14 – 1:27.180 +3.712s
15 – 1:27.232 +3.764s
16 – 1:27.372 +3.904s
17 – 1:27.740 +4.272s
18 – 1:28.768 +5.300s
19 – 1:29.145 +5.677s
20 – 1:29.316 +5.848s
21 – 1:29.612 +6.144s
22 – 1:30.495 +7.027s
23 – 1:30.613 +7.145s
24 – 1:30.715 +7.247s
25 – 1:31.265 +7.797s
26 – 1:35.625 +12.157s

Ugyanitt rendezett futamok