Alexander Albon

Alexander Albon – életrajz, karrier és eredmények

Rövid adatlap

Ki Alexander Albon?

Alexander Albon azon kevés Forma-1-es versenyzők egyike, aki egyszer már kiesett a rendszerből, majd évekkel később mégis visszatért, és tartós F1-ülést épített magának. Londonban született brit apától és thai anyától, a versenypályán viszont mindig Thaiföld színeiben indul, és otthon is afféle nemzeti hősként tekintenek rá.

A pályafutása nem egyenes vonalú siker sztori: a Red Bull juniorprogramja egyszer már kirakta, ő pedig gyakorlatilag a formulaautós ranglétra alján kezdte újra építeni a nevét. GP3-ban és Formula 2-ben is bajnoki esélyesként fejezte be a szezont anélkül, hogy a címet elhozta volna, majd egy Forma E-szerződés kellős közepén csöppent bele váratlanul egy Forma-1-es ülésbe.

Azóta két hullámban is versenyzett az F1-ben, közben pedig kipróbálta magát a túraautó-világ egyik legkeményebb sorozatában, a DTM-ben is – ráadásul rögtön győzelemmel.

A kezdetek

Albon hétévesen kapta az első gokartját az édesapjától, aki fél évvel később, hétéves és fél korában el is vitte az első pályára. A kezdeti időszakban az apja volt a versenyzői edzője és a szerelője is – innen indult egy majdnem két évtizedes pályafutás, amely alatt Albon saját elmondása szerint több száz trófeát gyűjtött össze a különböző helyi, regionális és nemzeti gokartbajnokságokban.

Nyolcévesen kezdett versenyszerűen gokartozni, 2008-ban pedig bekerült a Red Bull Junior Teambe, ahol a KF3 kategóriában versenyzett egészen 2010-ig. Ebben az időszakban szerezte meg a CIK-FIA gokart-világkupát és -Európa-bajnokságot, emellett megnyerte a Kartmasters brit nagydíjat és a Super 1 nemzeti KF3-bajnokságot is.

Juniorversenyzői karrier

2012-ben a Red Bull véget vetett az együttműködésnek, és Albon kiesett a juniorprogramból – ahogy utólag fogalmazott, ettől kezdve tudta, hogy jóval nehezebb úton kell majd eljutnia a Forma-1-ig. Ugyanebben az évben mutatkozott be a Formula Renault 2.0-ban, ahol a debütálása a monzai Alps-futamon egy komolyabb balesettel indult.

A következő szezonokban fokozatosan javult: 2013-ban a Lotus F1 Akadémia versenyzőjeként a KTR csapatával 16. lett, majd 2014-ben, immár harmadik Forma Renault-szezonjában 3. helyen zárt az Eurocup összetettjében, a bajnok Nyck de Vries mögött.

2015-ben lépett a Forma-3-ba: az akkor újonc Signature csapatával a FIA Európa Formula 3-bajnokság 7. helyén végzett, és a csapat pontjainak jelentős részét egyedül szerezte. Ugyanabban a mezőnyben versenyzett többek között Charles Leclerc, Lance Stroll és George Russell is.

2016-ban a GP3 Seriesben, az ART Grand Prix színeiben négy futamgyőzelemmel az élvonalba került, és az utolsó, abu-dzabi fordulóig hajszolta a bajnoki címet csapattársa, Charles Leclerc ellen – pole pozíciót szerzett, de egy Jack Aitkennel való ütközés után kiesett, így végül a bajnokság 2. helyén zárt.

A Formula 2-ben (akkor még első szezonjában) 2017-ben az ART csapatával 10. lett, miután egy eltört kulcscsontja miatt ki kellett hagynia a bakui futamot. A 2018-as szezon már sokkal erősebb volt: a DAMS csapatánál, Nicholas Latifi csapattársaként négy futamot nyert, és az utolsó fordulóig versenyben maradt a címért George Russell és Lando Norris ellen, végül 3. helyen zárt mögöttük.

Út a Forma–1-ig

2018 őszén Albon papíron már nem is a Forma-1 felé tartott: aláírt a Nissan Forma E-csapatához a 2018/19-es szezonra. Mielőtt azonban egyetlen Forma E-futamon is elindulhatott volna, a Red Bull-háttér és az erős F2-szezon meghozta a lehetőséget, amire évek óta várt.

A Red Bull hat évvel a juniorprogramból való kiesése után adott neki második esélyt: Albon utólag külön köszönetet mondott a csapatnak és Helmut Markónak a bizalomért. A Nissannal közösen bontották a szerződést, Albon pedig 2019-re aláírt a Toro Rossóhoz, Daniil Kvjat csapattársaként – így a Forma E-ülés helyett végül a gyerekkori álma, a Forma-1 valósult meg.

Forma–1-es pályafutás

Albon 2019-ben, az ausztrál nagydíjon mutatkozott be a Forma-1-ben a Toro Rosso színeiben, majd a szezon közepén, tizenkét futam után a Red Bull Racinghez léptették elő – ezzel gyakorlatilag rögtön a topcsapatba került. Az első teljes szezonjában olyan jól szerepelt Max Verstappen csapattársaként, hogy elnyerte az év újonca címet.

2020-ban, a Toszkán Nagydíjon megszerezte pályafutása első Forma-1-es dobogós helyezését – ezzel az első thai versenyzővé vált, aki dobogóra állhatott az F1-ben. A szezon végén azonban a Red Bull Sergio Pérezre cserélte, Albon pedig tartalékpilótaként maradt a csapatnál, majd 2021-ben ebben a szerepben segítette a Red Bull és az AlphaTauri munkáját, és mentorálta a fiatal Yuki Cunodát is.

2022-ben tért vissza a rajthoz, immár a Williams színeiben. Az azóta eltelt szezonokban a csapat egyik meghatározó, tapasztalt versenyzőjévé vált: 2026 nyarán 96. rajtjával minden idők legtöbb Williams-színekben teljesített Forma-1-es rajtjának rekordját is átvette Nigel Manselltől, majd a magyar nagydíjon teljesítette 100. futamát a csapatnál. Ugyanebben az évben a Williams új szerződést kötött vele, amellyel 2027-ig biztosította a helyét a rajtrácson.

Versenyzés a Forma–1 mellett

Miután 2021-re kiszorult a Red Bull versenyzői üléséből, Albon nem ült tétlenül: a Red Bull AF Corse csapatával, AlphaTauri-matricás Ferrari 488 GT3 Evo 2020-as autóval a DTM-ben versenyzett, csapattársa az újonc Liam Lawson volt. A szezon során több dobogót is szerzett, majd 2021 augusztusában, a nürburgringi futamon pole pozícióból magabiztos győzelmet aratott – ezzel az első DTM-futamgyőzelmét is bezsebelte, miközben papíron továbbra is a Red Bull Forma-1-es tartalékpilótája maradt.

Jelentős eredmények a Forma–1-en kívül

Karrier idővonal

• 2008 – csatlakozik a Red Bull Junior Teamhez
• 2010 – gokart-világ- és Európa-bajnoki cím a KF3 kategóriában
• 2012 – kiesik a Red Bull juniorprogramjából; bemutatkozik a Formula Renault 2.0-ban
• 2014 – 3. hely a Formula Renault 2.0 Eurocupban
• 2015 – 7. hely a FIA Európa Formula 3-bajnokságban a Signature csapatával
• 2016 – bajnoki 2. hely a GP3 Seriesben, az ART Grand Prix-nél
• 2018 – 3. hely a Formula 2-ben a DAMS-szal; szerződés a Nissan Forma E-csapatával, majd a Toro Rosso Forma-1-es ülése
• 2019 – Forma-1-es bemutatkozás a Toro Rossónál, szezon közben előléptetés a Red Bull Racinghez
• 2020 – első Forma-1-es dobogó a Toszkán Nagydíjon, az első thai versenyzőként
• 2021 – Red Bull tartalékpilóta; DTM-futamgyőzelem a Nürburgringen a Red Bull AF Corse színeiben
• 2022 – visszatérés a Forma-1-es rajthoz a Williams csapatánál
• 2026 – szerződéshosszabbítás a Williamsnél 2027-ig, miközben átveszi a legtöbb Williams-rajt rekordját Nigel Manselltől

Érdekességek Alexander Albon pályafutásáról

• Brit apától és thai anyától származik, de pályafutása kezdetétől thai színekben versenyez, és Thaiföldön nemzeti hősként tekintenek rá.
• Az édesapja volt az első versenyzői edzője és szerelője is a gokartos évek alatt.
• 2012-ben kiesett a Red Bull juniorprogramjából, majd hat évvel később, 2018-ban kapott tőlük újra esélyt egy Forma-1-es üléssel.
• 2018 végén hivatalosan a Nissan Forma E-csapatához szerződött a 2018/19-es szezonra, de egyetlen versenyen sem indult a színeikben, mert közben megkapta a Toro Rosso F1-ülését.
• 2020-ban a Toszkán Nagydíjon ő szerezte meg minden idők első thai Forma-1-es dobogós helyezését.
• 2021-ben, F1-es tartalékpilótaként, a DTM-ben egy AlphaTauri-matricás Ferrarival versenyzett, és rögtön pole pozícióból nyerte meg első futamát a sorozatban.
• 2026-ban 96. Williams-színekben teljesített rajtjával megdöntötte Nigel Mansell rekordját a csapat legtöbbszöri rajtolójaként.

Gyakori kérdések Alexander Albon karrierjéről

Mikor kezdett el versenyezni Alexander Albon?

Hétévesen kapta az első gokartját, majd nyolcévesen kezdett versenyszerűen gokartozni, 2008-tól pedig már a Red Bull Junior Team versenyzője volt.

Milyen bajnokságot nyert Albon a Forma-1 előtt?

2010-ben gokartban, a KF3 kategóriában megnyerte a CIK-FIA világkupát és Európa-bajnokságot. A formulaautós kategóriákban ezután GP3-ban (2016) és Formula 2-ben (2018) is bajnoki dobogóra állt, cím nélkül.

Hogyan jutott el Albon a Forma-1-ig?

A Red Bull 2012-ben kiejtette a juniorprogramjából, de a GP3-as és Formula 2-es teljesítménye alapján 2018-ban új esélyt kapott: annak ellenére, hogy már aláírt a Nissan Forma E-csapatához, végül a Toro Rosso versenyzője lett 2019-re.

Versenyzett Albon más sorozatokban is a Forma-1-es karrierje alatt?

Igen, 2021-ben, miután kiszorult a Red Bull Racing üléséből, a DTM-ben versenyzett a Red Bull AF Corse Ferrarijával, miközben a Red Bull tartalékpilótája maradt.

Nyert versenyt Albon a DTM-ben?

Igen, 2021 augusztusában pole pozícióból megnyerte a nürburgringi futamot.

Versenyzett Albon valaha a Forma E-ben?

Hivatalosan leszerződött a Nissan Forma E-csapatához a 2018/19-es szezonra, de mielőtt bemutatkozhatott volna, otthagyta a csapatot a Toro Rosso Forma-1-es ülése miatt, így Forma E-futamon sosem indult.

Melyik csapatnál versenyzik jelenleg Albon?

A Williams versenyzője, ahova 2022-ben tért vissza, és amellyel a csapat 2026-ban 2027-ig meghosszabbította a szerződését.

Források

• Formula 1 hivatalos oldala – Alexander Albon versenyzői profil
• Formula 1 hivatalos oldala – Alexander Albon: All you need to know about Toro Rosso's F1 debutant
• Formula 1 hivatalos oldala – Williams confirm Albon will remain with the team in 2027
• Alex Albon hivatalos weboldala – Who is Alex Albon?
• Crash.net – Nissan splits Albon, paving way for Toro Rosso F1 seat
• RaceFans – The improbable, astonishing rise of Alexander Albon
• Motorsport Week – Albon sweeps to maiden DTM victory at Nürburgring